So, da ich keinen Viehdeo Thread für Schiffer finden kann, mach ich einfach mal einen.
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http://www.youtube.com/watch?v=RK5WOXZknk0
Ich nehme zwei.
MFG
ironduke57
Nicht bei youtube posten gortos, das bringt einfach nichts.
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http://www.youtube.com/watch?v=n549LKy8XeE
http://www.youtube.com/watch?v=wbQusMvZ5Nk&feature=related
Ich weiß schon, warum ich mich gegen eine Schnellboot-WO-Karriere entschieden habe
Obwohl es mit nem Minenjäger wohl auch nicht besser wird...
@ minfun: Ich kann einfach nicht anders Ich habe es immerhin mal geschafft, einem zu erklären, dass ein Eurocopter Tiger einem Mi-24 gegenüber auch Vorteile hat...
Damits nicht OT wird:
http://www.youtube.com/watch?v=yvpa4sSuPh8
http://www.youtube.com/watch?v=NqLe5ttSHo4 Video der Admiral Kuznetsov finde ich nicht schlecht gemacht.
01:37 DAS Fahrwerk is mal hinüber!
Ein RTL Kamerateam hat die Fregatte Hessen während der SAGA in der Ostsee begleitet.
http://www.rtlregional.de/player.php?id=6287&tag=Seegefecht&seite=0
http://www.rtlregional.de/player.php?id=6294&tag=mann%20%C3%BCber%20bord&seite=0
Was für Flugzeuge sind das denn?
PC-9B der EIS Aircraft GmbH, die im Auftrag des BWB u.a. auch in Neustadt Zieldarstellung fliegen.
Warum wurde dass monarc projekt eigentlich eingestellt? Es scheint ja funktioniert zu haben!?!
http://www.youtube.com/watch?v=8fkWTISxYu8&feature=related
Nur weil es sich bewegt, heisst es nicht, daß es funktioniert
Ein sehr interessantes Video der neuen russischen Korvette 20380 Stereguschiy.
Die wesentlichen Einzelheiten werden schön gezeigt und erklärt(mit englischen Anmerkungen).
Was für mich neu ist bzw. mir neue Einblicke in die noch neue Schiffsthematik verschafft hat ist das in diesem (ich kenn das Wort nicht) unteren Frontboden(an der Spitze) der so schön gewölbt ist,sich ein Sonar befindet.Ich dachte früher der wär nur hohl und zu Fahrtechnischen oder Stabilisierungstechnischen Gründen angebracht.
http://www.youtube.com/watch?v=AEXKjBTG9iM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=bNP6Tkw5LhI&feature=rec-HM-fresh+div
Bei zivilen Schiffen nennt man das Teil "Wulstbug" und es wird zusammen mit der Antriebsanlage und dem restlichen Unterwassserschiff auf einen optimalen Betriebspunkt hin konstruiert.
In diesem Fall jedoch handelt es sich um einen sogenannten "Sonardom" für ein hull mounted sonar. Dessen Form ergibt sich hauptsächlich aus der Bauform der Sonarbasis. Bei der Konstruktion der Fregattenklasse 122 hat man sich vor knappen 40 Jahren mal Gedanken darüber gemacht, wie der Dom auszusehen hat, damit die Strömungsgeräusche in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich minimiert und so der Geschwindigkeitsbereich in dem das Sonar nutzbar bleibt (zumindest auf dem papier) maximiert werden. Dies war die erste und letzte deutsche Schiffsklasse, bei der explizit Geld ausgegeben wurde, um dieses Ziel zu erreichen.
Das Verfahren war damals sehr zeitaufwendig und teuer über Schleppversuche. Mit den damals gewonnenen Daten konnte man Computermodelle realisieren, mit denen man das seither macht. Die Praxis hat allerdings gezeigt, daß dieses Verfahren deutliche Nachteile in der Leistung bringt. Kostet aber auch sehr viel weniger.
edit: Tschuldigung vergessen
Der Wulstbug beim Händler dient dazu das Schiffseigene Wellensystem und damit die Reibung am Rumpf (Stichwort: dynamische Wasserlinienlänge) in einem bestimmten Einsatzbereich (optimale Beladung bei optimaler Geschwindigkeit) zu minimieren und so Kraftstoff zu sparen.
Danke Thor!
http://www.youtube.com/watch?v=Gfi05KjYsEU&eurl
Ein eigentlich wie ich finde sehr solides Video mit der manch einen oder anderen interessanten Aufnahme.
Vor allem das Abfeuern aus einer recht nahen und authentischen Seite zu betrachten.
(2:37 - 3:00) unbedingt anschauen.
Meroka Werbefilmchen: http://www.youtube.com/watch?v=QW8ilPgWc7s
Man beachte das offensichtliche Alter des Videos. Aufgrund der sichtbaren IT ist es wohl ein wenig älter als viele der User hier
ende 80er, eher aber anfang 90er tippe ich mal, also so jung sind die meisten hier dann doch nicht
Das Video selbst wird nicht älter als Dezember 2000 sein - erst da wurde aus Bazán IZAR.
Das verwendete Videomaterial mag aber älter sein.
Ich habe zwar leider kein Video von dieser http://www.whq-forum.de/invisionboard/index.php?s=&showtopic=27913&view=findpost&p=989906 mehr gefunden, aber dennoch ein Video von dem Manöver davor.
http://www.youtube.com/watch?v=4DK7w_VvLfo
U 32: http://www.youtube.com/watch?v=YV5VDyBfIbA
MFG
ironduke57
Hallo
ich tippe auf letzteres.
scheint eine "normale" sub-launch-ASM/cruise missile zu sein.
Mein Tip wäre eine SS-N-15B von einem Kreuzer Typ Slava aus - also eine U-Jagd-Lenkwaffe.
Die Sowjets verwendeten quasi keine leichten ASW-Torpedos auf ihren Überwassereinheiten wie man das im Westen tat, sondern setzten konsequent auf Schwergewichtstorpedos und das Kaliber 533 mm. Die Russen greifen das bei größeren Neubauten auch heute noch auf. Daher ist es möglich, aus diesen Rohren auch Lenkwaffen oder SLCM zu starten. Dazu braucht man dann halt keinen eigenen Starter, und kann sich auf vergleichsweise wenig komplexe TR abstützen. Da die U-Boot-Waffen sowieso dafür ausgelegt sind, unter Wasser zu starten, stößt man sie ins Wasser aus, und von da geht alles den gewohnten Gang.
Das Schiff, von dem die Ujagdwaffe abgefeuert wurde, ist die Admiral Chabanenko(Udaloy II).
Die Uboote zwischen 1:45 und 2:00 sind übrigens amerikanisch, britisch und schwedisch.
Bericht über Speedbootabwehr-Trainig bei Spiegel Online:
http://www.spiegel.de/video/video-1029153.html
http://www.youtube.com/watch?v=uCA0QCT-u3A&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=E0fuzLNrcIA&feature=related
Sind dazu Hintergründe bekannt?
In der deutschen Marine sind die Decks beim FK-Start gesperrt, was auch durch Durchsagen und Posten deutlich gemacht wird. Ich denke, dass es bei der U.S. Navy genauso ist. Insofern denke ich, dass das Dummheit oder ne Mutprobe war.
Bei uns wurde die Besatzung auf Gefechtstation gerufen, Schottalarm aktiviert und gut ist. Dazu ständig Durchsagen über die SLA.
Was bei dem Amerikaner schief gelaufen ist, würde ich auch gerne wissen. Aber Dummheit ist bestimmt nicht auszuschließen.
Ging mir eher um die Frage verletzt (wie schwer), tot oder Glück gehabt, sofern bekannt. Dass das Deck gesperrt ist ist klar.
Ich hab heute ein kleines Video über die Fregatte Hessen während Unifil 2008 gefunden.
http://www.youtube.com/watch?v=3HIkihjuMRU
Hatte ganz vergessen das das Videoteam mal bei uns an Bord war.
Schon wieder fast 2 Jahre her
Wer den Pilgrim findet bekommt einen Keks
Flottenparade zur Verabschiedung von Vizeadmiral Zenker im September 1967:
- http://www.youtube.com/watch?v=WGWi3R7wcPY
MFG
ironduke57
http://www.youtube.com/watch?v=1TNK0GM3OvU
http://www.youtube.com/watch?v=WsrBnncTqP8
Saab ASW-601
http://www.youtube.com/watch?v=6rXc9FUGfEU
haha, nette Animation zu:
http://www.youtube.com/watch?v=8am7miqeANI
einsetzbar bei sea state 0 bis 0,5 ;-)
http://www.informationdissemination.net/2010/04/footage-of-mv-taipan-boarding.html durch ein Team der niederländischen Tromp.
Taufe der ersten Einheit Projekt 22460, "Rubin", für russischen Grenzschutz:
http://www.youtube.com/watch?v=80gSRpqSWj4
Channel 4 http://www.zshare.net/video/76756072002b5b1e/ (73 Minuten, Englisch)
Mal ne Frage, die mir die Marineleute hier wahrscheinlich leicht beantworten können: Wieso haben auf der Hessen manchen Besatzungsmitglieder den normalen blauen Marinedress und manche den Feldanzug in Tarnfarben an? Womit hat das zu tun?
Grüße
Bullet_Tooth
Wieder was gelernt. Danke...
Auf meiner Suche nach Dokus wie "auf tauchfahrt unterwegs mit u18" ,"das Boot Auf tauchfahrt mit u29" "auf tauchstation unterwegs mit u16" ect...Die ich natürlich nicht finden konnte habe ich diese zwei, wie ich finde sehr menschlichen Filme gefunden...
http://www.rtlregional.de/player.php?id=4525&tag=u-boot&seite=0 (sind mehrer Parts, wer sie nicht findet kann in der Suche einfach "U-boot" eingeben)
http://www.kabeleins.de/doku_reportage/taeglich_wissen/videos/clips/clip_u-boot-u32_19991/
Viele Grüße
Ente
http://www.youtube.com/watch?v=nMj6dSNk_AI
Tummeln sich eigentlich irgendwelche Whqler auf Kieler Woche dieses Jahr? Ich werde wohl auf Grund zu vieler Prüfungen passen müssen....
oha, Mirage am 888!
http://www.youtube.com/watch?v=U9Wez4zpumg
was soll da passieren?
http://www.youtube.com/watch?v=1I6XJCEi-GU (ca 1970's) - ca. 1 Std.
Russische und Iranische Marine beim gemeinsamen Einsatz gegen somalische Piraten:
http://www.youtube.com/watch?v=9fGHANcuXLw
Offenbar habe die Russen ein rund zwei Dutzend Piraten dingfest gemacht und wollen diese, oder einige davon, an die iranische Marine aushändigen.
52 Minuten über die Kusk:
http://video.google.de/videoplay?docid=3601018731467852276#
hmm, inhaltlich halte ich das für ziemlich schlecht recherchiert, zumindest deckt sich ein großer Teil nicht mit den Informationen, die ich zur Kursk noch vor Augen habe. Ein anderer Teil ist die typische, reißerische Aufmachung. Aber nette Bilder.
ein zufallsfund von mir,keine ahnung ob es schonmal gepostet wurde aber ich find es wirklich beeindruckend.
http://www.youtube.com/watch?v=-5ATYPrZnSQ
Eine Woche im Leben eines U-Bootfahrers, 1979
http://www.youtube.com/watch?v=MvU7umwvtU8
kurze frage zum anfang des videos:
werden die vorräte auf den booten der 212-klasse immer noch per hand gebunkert oder gibt es spezielle ladeluken?
Es gibt keine Ladeluken. Das verträgt sich nicht mit dem Druckkörper.
http://www.youtube.com/watch?v=KkepyVGpijA
A brief look at IRIN(Islamic Republic of Iran Navy) University of Naval Sciences in the port city of Noshahr, Iran.
http://www.youtube.com/watch?v=XwGjzxpBLL4&feature=related
Stapellauf der HMAS Adelaide:
- http://www.youtube.com/watch?v=MhUnEFlTqsc
MFG
ironduke57
@Pilgrim:
Auch wenn dein Beitrag dazu schon ewig alt ist:
Was ist denn bei 200 bei euch an Bord schief gelaufen? Euer Antreiber war Korvettenkapitän? Und eure "Antriebsunteroffiziere" Oberbootsleute? Wobei letzteres ja nicht unbedingt zu 100% falsch ist
Ansonsten finde ich den Videobeitrag ungewöhlich gut gelungen, bis eben auf ein Paar kleinere Fehler (ist eben nen Beitrag für die breite Masse und nicht für Seefahrer).
Redest du vom SELO (300) oder SEO (600)? Oder ist mir was entgangen? Ein Schiffsoperationsoffizier ist mir nicht bekannt
SELO= Schiffelektronikoffizier
SEO= Schiffseinsatzoffizier
Für den SEO würde sprechen, dass er in der OPZ äh...arbeitet.
Joa, hört sich dann nach einer 124er "Eigenart" an. HAL 600 ist bei uns der I SEO.
P840 Hr. Ms. Holland
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Iz2CtlXC8lE
http://www.youtube.com/watch?v=TET4lDwa4TA
Was hört mann denn da am Anfang feuern, also vor dem AK 630(?). Das klingt wie Raketenstarts.
http://www.liveleak.com/view?i=5da_1365562902
http://www.liveleak.com/view?i=0f1_1366875644
HMCS Winnipeg Kollision
NSM-Raketentest in Norwegen
http://forsvaret.no/aktuelt/publisert/Sider/NSM-skyting-med-skarpt-stridshode.aspx
Night to today fired the defense for the first time a Naval Strike Missile (NSM) with sharp warhead of a marine vessel. The missile was fired at the phased frigate KNM Trondheim rocket launch outside Andoy.
- This is a technical evaluation shooting that will provide valuable data for future work until NSM handed over to the Navy, says project manager Stig Klynderud the Defence Logistics Organisation (FLO).
- The new anti-ship missile is a very high-tech missile, and evaluation of night shooting was the first shooting of sharp warhead of a marine vessel. The shooting went as planned, says Klynderud.
Only sharp missilfyringen
FLO will complete a total of 8 missilfyringer, but this is the only one that carried with sharp warhead in the evaluation program. The results are analyzed and used in the evaluation of NSM.
The new anti-ship missiles represents a new capability for the military and is in use by the Navy on the new vessels Skjold and Nansen class. NSM is particularly adapted to Norwegian requirements and needs, and contributes to a significant strengthening of Norway's defense capability, as well as a significant modernization of the Navy.
Environmental Considerations
Before the test firing is made preparations to ensure that the shooting was carried out in a proper manner. Among other things, the target ship thoroughly cleaned and all of the oils and chemicals are removed.
- The project is underway had a good dialogue with the environmental department of the County Governor of Troms and North Fishermen's Association, says Klynderud.
Immediately after the shooting was initiated cleanup around the target ship.
- We have had average teams and explosive experts stand ready to indent. The damage to the target ship is as expected, and cleanup has gone according to plan, says Klynderud.
http://www.youtube.com/watch?v=Bqoja3iWWaE
Ab ~ 5:10 gibts Feuerkraft zu sehen.
Russische Marine vs Strandurlauber:
http://www.telegraph.co.uk/news/newstopics/howaboutthat/10257870/Navy-hovercraft-surprises-sunbathers-as-it-lands-on-Russian-beach.html
Dokumentation über Anti-Piraten Einsätze der IRI Navy auf Englisch (Interviews und Videos von Einsätzen):
http://youtu.be/9MKJ7YFIRaI
Schöne Doku über die http://www.youtube.com/watch?v=KPJLS5_Ej3o
Auch wenn sie ein klein wenig einseitig ist und für meinen Geschmack etwas zu oft von " the best navy in the world" geredet wird
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Y7tDtYGcO1o
Feature über den Einsatz von U 31 in England.
Weiss jemand was dort in der Zentrale unkenntlich gemacht wurde?
Ich denke das Frequenz-Plott.
Der Bildschirm ist nach meiner Zeit eingebaut worden... Frequenzen wurden an der Sonaranlage recht deutlich gezeigt (grüne Wasserfallanzeigen), daher wird es etwas anderes sein...
Ich meine Funkfrequenzen. Es könnte aber auch ein CallSign-Plott sein.
€: Falls es natürlich ein Bildschirm ist, dann wird es etwas anderes sein. Es sah für mich nicht nach einem aus.
Hmm, früher gabs dort ein Callsign-plot, allerdings wurde es selten benutzt und ein weiterer Bildschirm war immer wieder im Gespräch. Bin leider schon ne ganze Weile weg und was Nachrüstungen angeht nicht mehr so ganz auf der Höhe...
Das Besatzung ihre Cola und Limodosen auf die Konsolen gelehnt haben, sah etwas unglücklich aus. Erst recht wenn man eine Übung fährt.
Wieso, weil es blöd aussieht? Flüssigkeit ist ja nun per se nichts Schlechtes.
Auch an Land sehen viele Gefechtsfahrzeuge auf längeren Übungen von Innen wie Wohnmobile aus.
Keine Ahnung, aber wenn da jemand dran stößt oder etwas das Boot erschüttert, dann läuft die ganze Suppe in die Konsole. So weit ich weiss verträgt sich Elektronik nicht mit Flüssigkeiten.
Na aber Uboote sind doch bekanntlich wasserdicht
Spaß beiseite, ich habe nur geschlossene PET-Flaschen und leere Tassen gesehen. Grundsätzlich läßt sich eine Tastatur so bauen, dass sie auch Wasser abhaben kann. Das wäre bei einer Arbeitstelle, bei der man auch mal mit Wassereinbruch rechnen muss, vielleicht auch ratsam.
Im Unterwassermarsch sind die Boote sehr stabil und extreme Lastigkeiten (Neigungen), wie in manchen Ubootfilmen zu sehen, werden idR vermieden oder vorher angekündigt. Im Gefechtsfall haben die Jungs sowieso keine Cola an der Konsole, weil sie dann ganz andere Probleme haben. Grundsätzlich gibt es Punkte, an denen es nix ausmacht, wobei die Elos (Elektroniker) insgesamt nicht gerne sehen... das Hauptproblem ist der Zucker, nicht die Flüssigkeit. Wer etwas verschüttet, macht es unter den Argusaugen des EloBs sauber.... wirklich sauber. Ich habs selbst nur 2 mal erlebt (immer derselbe Kamerad ) und es lag immer an der eigenen Ungeschicklichkeit, mit der der betreffende Kamerad seine eigene Cola verschüttete. Danach hatte er n Becher mit deckel^^
So kenne ich das auch. An den Konsolen waren Getränke (und auch Nahrung) grundsätzlich verboten. Jede starke Ruderlage, oder Kursänderung, wurde durch den WO oder MdW per SLA angesagt "Wahrschau, Boot kommt quer zur See!".
Northern Coast 2014 hat begonnen.
http://www.youtube.com/watch?v=6Ij_muC3qVo
http://www.youtube.com/watch?v=7zgU9HLYTFc
http://www.youtube.com/watch?v=_7gcJdqdIzY&list=PLDBCAF8267C086DF6
Natürlich werden täglich neue Filmchen hochgeladen.
Teilnehmende Einheiten (Quelle Deutsche Marine):
Deutschland
Schnellboot „Hermelin“
Hohlstablenkboot „Siegburg“
Minenjagdboot „Datteln“
Minenjagdboot „Bad Beversen“
Uboot „U 33“
Tender „Main“
Tender „Donau“
Tender „Mosel“
Tanker „Spessart“
Bergungsschlepper „Fehmann“
Seefernaufklärer P-3C „Orion“
Jet „Learjet“
Flugzeug PC-9 „Pilatus“
Weitere Kräfte Seebataillon
Belgien
Minenjagdboot „Crocus“
Dänemark
Fregatte „Peter Willemoes“
Fregatte „Nils Juel“
Patrouillenschiff „Soeloeven“
Finnland
Minenleger „Uusimaa“
Minenleger „Hämeenmaa“
Minenleger „Porkkala“
Minenleger „Pyhäranta“
Minenleger „Pansio“
Schnellboot „Rauma“
Schnellboot „Raahe“
Schnellboot „Hamina“
Schnellboot „Pori“
Minenjagdboot „Katanpää“
Minenjagdboot „Purunpää“
Umweltschutzboot „Halli“
Umweltschutzboot „Louhi“
2x Unterstützungsboote „Syöksy“-Klasse
Ausbildungsboot „Kajava“
Transportboot „Vänö“
Landungsboot „Jurmo“-Klasse
2x Hubschrauber NH-90
1x Hubschrauber Hughes 500
2x Jets F-18
2x Jets Hawk
5x Jets Learjet
4x Flugzeuge PC-9
1x Drohne Ranger
1x Aufklärungsflugzeug „Dornier“
Litauen
Schnellboot „Zemaitis“
Minenjagdboot „Jotvingis“
Lettland
Minenjagdboot „Talivaldis“
Niederlande
Minenjagdboot „Zierikzee“
Norwegen
Schnellboot „Steil“
Minenjagdboot „Karmoy“
Polen
Minenjagdboot „Naklo“
Minenjagdboot „Druzno“
Minenjagdboot „Hancza“
Minenjagdboot „Flaming“
Minenjagdboot „Czajka“
Schweden
Korvette „Visby“
Korvette „Helsingborg“
Korvette „Karlstad“
Korvette „Nyköping“
Uboot „Gotland“
Minenjagdboot „Ulvön“
Minenjagdboot „Vinga“
Minenjagdboot „Sturkö“
Hubschrauber „Augusta A 109“
USA
1x Seefernaufklärer P3
Neben den aufgeführten Einheiten entsendet fast jedes Land eine große Anzahl an Landstreitkräftten und Unterstützungspersonal. Die Estnischen und Kanadischen Streitkräfte beteiligen sich ausschließlich mit Landstreitkräften.
Die "schnellsten der Ostsee": Torpedoschnellbootfahrer in der Volksmarine.
http://www.youtube.com/watch?v=crLWvlv2BEg (3:54 Min.)
https://www.youtube.com/watch?v=vs4b1HTiMxc
Ein schönes Filmchen über das Zusammenwirken der einzelnen Kompanien des Seebataillons. Eine Frage stellt sich mir aber schon:
Die Anlandung von Fahrzeugen (z.B. BAT) mit Landungsbooten der Klasse 520 ist, wie es der Kommandeur selbst sagt, ja eher der schönen Bilder wegen entstanden. Trotzdem halte ich es für sinnvoll. Gibt es denn Gedankenansätze die beiden letzten Landungsboote, die immerhin 50 Dienstjahre hinter sich haben, zu ersetzen? Genug Partnermarinen besitzen ja Landungsboote in unterschiedlicher Größenordnung die man so direkt ab Werk kaufen könnte. Oder stützt man sich hier eher auf die Fähigkeit zur Fahrzeuganlandung eben dieser Marinen? Eine Evakuierungsoperation in den Küstengewässern der Nord- und Ostsee ist zwar zur Zeit unwahrscheinlich, wenn wir aber einen Blick ins Mittelmeer werfen sieht es schon ganz anders aus (Stichwort Operation Pegasus). Ein Problem ist natürlich die Verbringung der Boote, da sie größenbedingt nicht als Einzelfahrer operieren können.
Ich sehe hier drei verschiedene Ansätze:
1. Verzicht auf diese Fähigkeit, bzw. vollkommene Abstützung auf Bündnispartner
2. Teilintegration von Personal und/oder Fahrzeugen auf Plattformen von Bündnispartner
3. Aufbau und Ausbau einer eigenständigen amphibischen Komponente im Hinblick auf die mögliche Anschaffung von 2 JSS
MiC
Derezit ist nicht geplant, die 520er zu ersetzen bzw zu erneuern. Das SeeBtl selbst hat sich ja MilEvakOp als Fähigkeit auf die Fahne geschrieben, doch durch interne Reiberein ist dort erstmal kaum was in Sicht was überhaupt befähigt wäre eine Evakuierung durchzuführen. Personalnot, Weggang von Erfahrungsträgern sowie Kompetenzgerangel zeichnen dort ein eher düsteres Bild, was eine Abbildung der Fähigkeit in der Praxis betrifft.
Wie du selbst schriebst, wird derzeit bei maritimen Ernstfällen auf eigenen Einheiten vor Ort zurückgegriffen. Zur Not hat man ja noch die Loyds Vessel List, wenn man gar keine Dampfer mehr vor Ort hat.
In naher Zukunft sehe ich auch keine Lobby für ein JSS o.ä.
Man hätte die Chance auf Karel Doormann oder sogar die Mistral gehabt ( mit allen Einschränkungen ), sogar ein Angebot für die Absolon-Klasse soll vorgelegen haben (Flurfunk, konnte ich nicht verifizieren). Meiner Meinung nach, wäre ein JSS für die Marine alleine kaum zu stemmen ( Bordpersonal, Hubschrauber, Amphibische Komponente, Infantristische Komponente) . Der TSK übergreifende Versuch die Finanzierung auf Heer, Luftwaffe , Marine aufzuteilen ist ja auch grandios gescheitert, teils aus Befindlichkeiten, teils aus Kompetenzgerangel. Wäre ein Wille da gewesen, hätte man einen Weg gefunden.
Die JSS wären von der Plattform her schon zu stemmen gewesen, sie wurden ja explizit zusammen mit den MKS in der letzten Marinestrukturplanung mit berücksichtigt, soweit das anhand der Konzeptionen möglich war (Crewkonzept etc.). Das Problem ist halt die Einigung zwischen den TSK und die Frage der marineinternen Ressourcenverteilung. Als Haupthinderungsgrund sehe ich letztendlich den politischen Willen an, in der Politik wüssten viele MdBs nicht, wozu das Teil inkl. Landungsbooten und Hubschraubern da sein solle... Wenn der Druck aus der Politik kommt, dann können die Hähne ihre Misthaufen nicht mehr so einfach verteidigen, bzw. es würden schnell "Lösungen" gefunden werden. Wo die Prioritäten bei der Politik liegen sieht man ja an dem unsäglichen Hubschrauber-Kuddelmuddel.
Zu den 520ern: Andererseits ist mir auch kein Ausserdienststellungsdatum bekannt, somit ist das "Schicksal" ungewiss. Anders als die kleinen L-Boote können diese Teile ja mehr aufnehmen und sind etwas seetüchtiger (wenn man sowas über Landungsboote überhaupt sagen kann).
http://www.liveleak.com/view?i=c8e_1423508031
Tomahawk als Anti Schiffs Waffe. Das Ziel wird zwar getroffen, die Explosion erfolgt aber neben dem Ziel.
Man beachte die armen Vögel bei 2:38
Beim Treffer ist der FK beschädigt worden, daher die weisse Rauchspur und die Fuel-Verpuffung. Der FK fliegt noch etwas weiter, fängt an zu taumeln und stürzt ins Meer. Sehr wahrscheinlich war kein richtiger Gefechtskopf drin.
wobei dies auch nur gerade zwei Containerwände waren, die er durchschlug, das heisst 2x ~2mm Blech, das ist schon arg wenig und auch nicht zwingend (eher gar nicht) repräsentativ für ein Überwasserziel.
Gibt es Erläuterungen, weswegen diese Testkonstellation gewählt wurde?
Naja die Vögel haben ja überlebt (steht da zu lesen) was war der Zweck der ganzen Übung?
Wahrscheinlich wurde dieser Aufbau gewählt, weil billig und trotzdem vergleichbare Signatur mit Schiff... dass die Plattform(-barge) überlebt, die Container sind Wegwerfware. Es war ja ein Lenktest, also ging es darum, dass die F18 den FK ins Ziel lenkt. Ein Bumm wäre da unnötig.
Für mich ist eine Erweiterung des Fähigkeitsspektrums der Tomahawks die bessere Wahl zur angestrebten Erweiterung der ASuW-Fähigkeiten der Überwasserschiffe.
Warum Platz in den VLS mit LRASM belegen, wenn man einfach Mehrzweck-Tomahawks mitführen kann. Klar, LRASM ist alleine schon der Signatur wegen der bessere Seeziel-FK, aber bei schwierigen Zielen feuert man halt ein paar mehr Tomahawks ab. Davon hat man im Zweifelsfall mehr dabei als LRASMs.
Besteht ein großer Unterschied zwischen dem WDU-42/B den die LRASM von der JASSM übernimmt und dem WDU-43/B der Tomahawk Block IV? Gegen Schiffe sind die alten Splittersprenggefechtsköpfe der früheren Tomahawk Versionen wahrscheinlich besser.
Für die Marineflieger und die Bomber der USAF ist LRASM natürlich alternativlos, es sei denn man will zumindest für die F-35 die NSM bestellen.
https://www.youtube.com/watch?v=9b657oR_tQU
jetzt wissen wir warum der Iran eine Nimitz Klasse nachgebaut hat.
Hier nochmal die Werft von https://www.google.de/maps/place/%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C+%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C+%D9%88%D8%B5%D9%86%D8%A7%DB%8C%D8%B9+%D9%81%D8%B1%D8%A7+%D8%B3%D8%A7%D8%AD%D9%84%E2%80%AD/@27.0545316,55.9726279,414m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x3ef82763da5ff671:0x6fd52a59aff411e4 aus betrachtet.
Ist das so gewollt oder sehen wir hier einen technischen Defekt? Für meinen Geschmack hört das Video da auf wo es interessant wird.
Die Rotation kann gewollt sein... aber die asymmetrische Triebwerksflamme? dazu sieht man kurz einen "Beitrag" zur Triebwerksflamme aus dem Mittelteil der Rakete, was nicht nach Steuerdüse aussieht... du könntest recht haben...
In einem anderen Video nennt man diesen Flugkörper "SLCM", was vermutlich "submarine launched cruise missile" bedeuten würde. Wäre es da nicht möglich, dass das Staustrahltriebwerk oder der Turbojet in Flammen aufging? Eine Cruise Missile hätte dann auch eine eher waagerechte Flugbahn. Ballistisch scheint mir das Ding ja rein von der Flugbahn wohl nicht, ausser auf kurze Reichweite.
Kam mir auch sofort spanisch vor. Außerdem scheint dieselbe Szene mehrmals abgespielt zu werden, wobei sie einfach gespiegelt zu worden scheint. Man sieht dieselbe Verunreinigung des Objektivs auf etwa mittlerer Bildhöhe und etwas links (bzw. rechts) der Bildmitte, den wegfliegenden Vogel kurz am Bildrand und dieselbe Kamerabewegung, die im Bestreben, die Rakete nicht aus dem Blick zu verlieren, kurz zu stark nachsteuert und so den Vogel überhaupt erst in den Blick holt. Ebenso meine ich, beim Wasser dasselbe Muster wiederzuerkennen. Dass man nicht genug Kameras hatte, wäre schwer zu glauben. Womöglich war das die einzige Aufnahme, wo das Wackeln der Kamera gerade so hinkommt, dass man glauben könnte, es sei gewollt, dass beim spannenden Moment nicht weiterverfolgt wird, so dass der Schnitt nicht so auffällt.
http://hn6.asset.aparat.com/aparat-video/8954024f352eab55524ac18230d133c42277641-360p__74227.mp4
Da ging bei der russischen Marine aber was daneben: https://www.youtube.com/watch?v=Z4RJ-mS0yAg
Bei dem Schiff handelt es sich um die Fregatte Ladnyy der russischen Schwarzmeer-Flotte. Die Aufnahme entstand heute am 26. Juli 2015 bei der Flottenparade in Sewastopol.
Jupp, den Silex/Metel hats zerlegt. Die nach oben und links wegfliegenden Teile sind die Booster, den To und den Trägerkörper sieht man ins Wasser fallen, 0:32.
Ziemlich professionell gemachter Film der Marine von damals, leider nicht komplett:
https://www.youtube.com/watch?v=RABVZCMrUh8
Zum Ende hin auch etwas Großgerät
https://www.youtube.com/watch?v=RABVZCMrUh8&feature=youtu.be&t=520
Russland:
https://youtu.be/yf2SZ_gjtA0
Keine Ahnung ob das im Forum in dem ein oder anderen Thread schon mal gepostet wurde, aber ich bin gestern zufällig drauf gestoßen.
Sehr sehenswerte Doku über den Verlauf und die Hintergründe des Falklandkrieges, und da ein Großteil der Doku sich auf die Maritime u. amphibische Kriegsführung fokussiert, poste ich das hier.
https://www.youtube.com/watch?v=VmeQxKv7DH4
..Jetzt aber, meine Fähigkeiten sind nach langer Abwesenheit wohl etwas eingemottet
German and Italian Sneak Craft: https://www.youtube.com/watch?v=SnLme0omHcc
US Lehrfilm aus dem Jahr 1945
Global Combat Ship zu teuer: Stattdessen sollen mehr günstigere Fregatten hinzukommen. Diese Entscheidung dürfte auch Auswirkungen auf die internationale Ausschreibung des MKS 180 haben.
marinforum.info:
"Das bisher mit 13 Einheiten geplante Vorhaben zur Beschaffung von “Global Combat Ships” (TYPE 26) auf acht Schiffe reduziert. Der designierte Hersteller Bae-Systems kann darüber hinaus erst dann mit konkreten Aufträgen zum Bau rechnen, wenn das “Design weiter ausgereift” ist – ein deutlicher Hinweis, dass man momentan mit der Kosten-Fähigkeits-Balance der teuren Neubauten noch nicht zufrieden ist. Der Baubeginn für das erste Schiff dürfte sich nach 2017 verschieben und dementsprechend der geplante Liefertermin 2022 wohl auch nicht mehr haltbar sein."
Ein Unikat, von diesem Schiff habe ich zufällig erfahren, "Kommuna" Rettungsschiff der russischen Schwarzmeerflotte, das besondere ist dass dieses Schiff, Katamaran, bereits 1915 von der Russischen Kaiserlichen Marine als U-Boot Rettungsschiff in den Dienst gestellt wurde und immer noch als Rettungsschiff seinen Dienst verrichtet, also bereits über 100 Jahren (allerdings mit Unterbrechungen).
Als Vorlage diente SMS Vulkan von der Deutschen Kaiserlichen Marine:
https://de.wikipedia.org/wiki/SMS_Vulkan
Ein 20 Minutiges Video der "Kommuna" von 2015 das sehr in Details geht:
https://www.youtube.com/watch?v=pZ0fk5sjOp4
+
https://www.youtube.com/watch?v=jy2Iiod6ml0
38 Minuten
Hubschrauberlandung auf der dänischen Knud Rasmussen in, ich behaupte mal, schwerer See: http://imgur.com/gallery/nvbdj
https://www.youtube.com/watch?v=mkbQ-qYzrY0 1921
Edith will noch was zum Hintergrund sagen: https://en.wikipedia.org/wiki/Billy_Mitchell#Sinking_of_the_Ostfriesland
https://www.youtube.com/watch?v=VmWbb8bag_c
https://www.youtube.com/watch?v=Be3VmpxsKG4
Mit einigen interessanten Details die man sonst nicht sieht.
https://www.youtube.com/watch?v=LK6JWSB_F3g
Warum selbstmörderisch? Das Ding muss unter den Bedingungen halt funktionieren und die Piloten müssen damit umgehen können. Man wird sich vorher schon Gedanken gemacht haben, ob man das so leisten kann.
Yep - Seenotfälle kommen selten bei Schönwetter und spiegelglatter See daher.
Ja das war eben schwere See, das kann man sicher sagen.
Beide Systeme haben durchaus gezeigt das das funktioniert.
Wir auch bei dieser Version Hubschrauber eine Landeharpune genutzt,
um den Hubschrauber fürs erste zu fixieren wie es beim „Sea Lynx“ der Fall ist?
Kann ja sein, dass ich das überlesen oder übersehen habe.
http://www.marine.de/portal/a/marine/start/ueberuns/einheiten/luftfahrzeuge/mfg5/seaking/berichte/!ut/p/z1/hVBda8MwDPw1ebWcDOdjbwltWUoIWzvWxi_DTTQnJbOD6yZj7MfPoVAYtEwPB7o7nZCAwx64EmMnhe20Er3rKx6-Z3HxWgRJEBQrmtJ8uSyfGMv9ckPhDXb_WbiT6Z1KKWwbhMplRPczGGyBA2-Q1FqhndGisp1DaYTVhgza2H5WzsY4hXQNVNRfZDS6rvJ_kqhKXlgYh4s828yBRzGKr-usqOejoWqFanp81nV6IdbAZa8Pl2-k6vAQS-AGP9CgIWfj6Nba4fToUY9O00Sk1rJH0qBHb020-mRh_8cIw-cqLks2fhe4-wUqQnZi/dz/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/#Z7_B8LTL2922LF0A0IEENH55I1NR5
@all: Ich habe mit selbstmörderisch nicht gemeint, dass die jetzt völlig irre Freaks sind. Dazu fehlt mir schlicht die Kenntnis um was es ging und welche Fähigkeiten sowohl die Piloten als auch diese Hubschrauber haben und eben auch die Bordbesatzungen welche diese Landung begleiten.
Meine Gedanken wenn ich das Video sehe:
Ich als Laie, der zudem aus Kindheitserfahrungen weiß, dass er in der Schiffschaukel kotzt, verwundert sich eben über dieses Geschehen. Wie Praetorian schon sagt ist das wohl Betriebsgrenze und das nehme ich eben auch als "miesen Tag an" sprich "maximales Limit" an. Ich stelle mir das aber schon auch in gewissem Rahmen als realistisches Szenarion vor, denn so ein Hubi hat begrenzte Reichweite (Verbrauch/Tankinhalt). Wenn es mies läuft hat der mitten im Ozean nicht einfach irgendwo Festland in Reichweite als Landeplatz zum Ausweichen, sondern zum Überleben nur die Chance in dieser schweren See auf dem Schaukelschiff zu landen. Ich hoffe für die Besatzungen halt, dass das nicht der Standard ist sondern die absolute Ausnahme und man das, wenn überhaupt, nur einmal im Leben mitmachen muss. Es scheint mir nicht üblich, dass einem der Landeplatz gleichzeitig wegfährt und querfährt und auch noch von unten entgegenprügelt. Ich setzte auch nicht voraus, dass hier irgendeine Elektronik einen Höhenabgleich macht. Das sieht mir eher nach super Ausbildung, jahrelanger Erfahrung mit diesen Naturgewalten, jahrelange Erfahrung als Pilot, Fingerfertigkeit und Augenmaß des Piloten sowie von der Besatzung absolutes Vertrauen in diese Fähigkeiten dieses Piloten aus. Da ziehe ich den Hut. Auch für die Deckmannschaft würde es gefährlich Enden wenn der Hubi ins Deck einschlagen würde und die Fetzen fliegen.
Ich denke das beschreibt umfassend was es mit meinem "selbstmörderisch" auf sich hat. Wie gesagt ich sehe die Fähigkeit und verbeuge mich davor. Ich hoffe für diese Leute dass es immer gut geht.
Scharnhorst und Gneisenau
https://www.youtube.com/watch?v=drqDf3QNaxw
Wieso hat man das so gemacht? Entschuldige die Frage, ich versteh nix von Böötchen.
Danke.
http://www.liveleak.com/view?i=c7c_1482964108
Sink-Ex der Argentinier.
Seh ich das richtig, dass der zweite Schuss kein direkter Treffer war, sondern kurz vor dem Schiffsrumpf im Wasser detonierte?
Kommt owas häufiger vor? Da man idR. möglichst knapp über der Wasserlinie treffen will, könnte ich mir dies durchaus vorstellen.
Wo haben die denn die Kohle für die Raketen her? Ach ja. Werbevideo... lol
Dann will ich mal wieder etwas Video bringen.
USS IOWA, abseits der Touristenführung.
https://www.youtube.com/watch?v=dW83U4bkC_k
Mfg Kk
2016 Sinkex der USS Thach:
https://www.youtube.com/watch?v=qzn5L-82GdE
Faszinierend, was so eine OHP alles einstecken kann. Aber gut, Mun, Kraftstoff etc. sind natürlich nicht mehr an Bord.
Aus den Kommentaren:
Vor allem der Torpedo überrascht. Die schweren Kielbrecher sollten eigentlich ja mehr Schaden anrichten und es gibt ja auch Videos im Netz, wie z.B. die Aussies einem Schiff bei einer SinkEx mit einem Mk.48 den Kiel brechen.
Wurde der Mk.48 vielleicht als Kontaktzünder laufen gelassen? Gibt es die Möglichkeit beim ADCAP?
Wie geht man bei solchen Übungen mit den Schotten der Schiffe um?
Alles auf das der Eimer schnell sinkt, oder alles zu um das "ziel" so lange wie möglich über Wasser zu halten?
Mfg Kk
Das die OHPs was einstecken können, wissen wir seit der USS Stark. Man darf sich aber von dieser sinkex nicht täuschen lassen. Schiffe die gezielt versenkt werden, werden vorher von allem befreit was der Umwelt schadet. Im Prinzip eine große luftgefüllte Stahlhülle. Ein aktives Kriegsschiff im Kampfeinsatz, ist voll mit Treibstoffen, Waffen, Flugkörpern, Kabelnetz etc. Das heisst, das eine aktive OHP bei gut der Hälfte der Treffer schon ein Flammenmeer sein kann oder von Folgeexplosionen zerfetzt.
Ein Video, das die Unterschiede zwischen neuem und altem Träger der Chinesen aufzeigt, soweit sie bekannt sind...
http://www.pearvideo.com/video_1029365
Machen wir hier auch Dokus?
https://www.youtube.com/watch?v=1wvCwEeDOJo
Was mich wundert ist, dass es keine Erlaubnis zum tauchen gab.
Auch wenn die Nordsee da nicht so tief ist, dass das U-Boot ruhig zu liegen kommt,
müsste doch eine Unterwasserfahrt weniger Kraftraubend sein.
Und auf Sensoren fahren kann man da immer noch, um andere Schiffe zu erkennen.
Was spricht dagegen? Nur der Befehl?
was heisst "Nur der Befehl"?!
Erstmal stellt sich die Frage, ob und in welchen Hoheitsgewässern das Ganze passiert ist... da muss vorher bei fremden Nationen gefragt werden, weil "Tauchen" eines militärischen Ubootes eben nicht einfach nur "friedliche Passage" darstellt. Das war schon mehr als einmal Grund für stundenlange Sturmfahrt, bis man eben deutlich aus der 12sm-Zone raus war.
Zweitens: Die Wassertiefe der Nordsee gibt nicht überall die sichere Tiefe her. Sobald man oberhalb einer bestimmten Wassertiefe ist, muss man regelmäßig Rundblicke nehmen. Es geht nicht nur um Schiffe, sondern auch Treibgut aller Art bis zum 30ft Container. Sowas hört man nicht und sieht man auch nicht auf dem Radar. Bei 8 m Welle kann man Sehrohr und Radar auf Sehrohrtiefe eh vergessen, da kann man über keine Welle "schauen"
Drittens: Schnorchelmarsch auf Sehrohrtiefe ist da noch bescheidener, weil ständig Wellen überkommen. Fährt man Überwasser, so hat man eher die Luft für den Diesel und kann entsprechend schneller fahren, ergo kommt man auch eher wieder raus aus dem Wetter... oder eher ans Tauchgebiet oder in den Hafen.
Häufiger treiben 40er und 20er im Wasser...das sind auch die gängigen Formate die auf Containerschiffe verladen werden Hatten wir während meiner aktiven Zeit auch Bekanntschaft mit gemacht, vermutlich trieb das Ding knapp unter der Wasseroberfläche.
Man darf auch nicht außer Acht lassen, dass sich in dem Gebiet in dem U31 unterwegs war wirklich reichlich Schiffe tummeln (einsehbar u.a. bei vesseltracker), getaucht fahren ist da wohl das größere Risiko.
Die Doku kenne ich schon. Ist wirklich gut gemacht, sehr empfehlenswert!
Für Segler bei Nacht ist ein solcher Container so ziemlich die Horrorvorstellung schlechthin, für Leckabwehr gibt es kein Gerät oder Material und keine Ausbildung. Auch am Tag sieht man das Ding praktisch nicht.
Meine Vermutung:
Es geht um Kosten!
Sprich nach X Stunden Tauchfahrt sind bestimmte (teure) Wartungsarbeiten fällig.
Somit gehe ich auch davon aus das hier zwischen "Frieden" und "V-Fall" unterschieden werden muß.
Mfg Kk
Dass zwischen Friedensbetrieb und V-Fall ein großer Unterschied besteht glaube ich auch
Dass Kommandanten dazu angehalten werden möglichst viel aufgetaucht zu Fahren erwarte ich auch. Spart sicher Geld und ich denke auch dass jedes Auftauchen ein erhöhtes Kollisionsrisiko beinhaltet.
Ich meine mich nur zu erinnern, dass bei anderen Dokus durchaus bei schlechteren Bedingungen zumindest auf Seerohrtiefe gegangen wurde, um die Fahrt angenehmer zu gestalten.
Dass ein Abtauchen gerechtfertigt werden muss sehe ich ein aber nur mit ausdrücklicher Erlaubnis?
Nein. Der Unterschied zwischen Tauch- und ÜWa-Fahrt ist nicht derart signifikant, rechnet man die Belastung durch Seegang für Hülle und Aggregate ein ist Tauchfahrt sogar stressfreier für viele Komponenten als ÜWa-Sturmfahrt.
Primär geht es um Sicherheit. Ubootbewegung ist nach den Erfahrungen mit Verlusten durch Unfälle sehr stark reglementiert. Das bedeutet, dass Tauchgebiete und "Tauchfreigaben" in relativ engen Zeitfenstern vergeben werden... einfach, um die Risiken bei Unfällen zu reduzieren. Ein Problem ist, dass Uboote bei Lecks/Leckagen einfach tiefer gehen und ggf. allein nicht mehr auftauchen können... wenn man da erst tagelang die halbe Nordsee absuchen muss ist es sch**ße. Ist das Boot oben, kann die Besatzung a) mehr gegen eindringendes Wasser/Feuer tun, b) wie gezeigt, das Boot schnell verlassen und c) deutlich leichter Notsprüche absetzen. Die deutlichen Hinweise auf die "Fernsteuerung" hat meiner Meinung nach andere Gründe, wie bspw. das Vermeiden von Theorien, dass die Boote überall reintauchen können, wo/wie der Kdt lustig ist...
Und je nachdem wo man sich in den engen Gewässern der Ostsee gerade befindet kann das auch als unfreundlicher Akt gedeutet werden.
Die Dänen z.B. sind zwar enge Verbündete, wollen aber sicherlich auch nicht das man getaucht durch ihre Gewässer schleicht.
Das mag eigentlich keiner... deswegen wird auch idR ne Diplo-Anmeldung mit Rückantwort gemacht. Da kann die Taucherlaubnis mit angefragt werden, aber ohne gute Begründung wird das nix. Ausgenommen sind natürlich Events wie Manöver, aber auch da gilt: Wenn nicht explizit erlaubt, dann verboten. Tauchen ist nicht "friedliche Passage", weshalb so manche 12 sm sehr unangenehm sein können
In der Doku wird auch immer wieder darauf hingewiesen das der Signalmast im Eimer war. Das wirkliche Problem dahinter, nämliche eine mögliche Beschädigung der wirklich wichtigen, wie auch technisch hochwertigen Ausfahrgeräte (und damit auch teuren!), wird durch den Kdt durchaus angesprochen, man beschränkt sich im Folgenden aber darauf immer wieder auf die Beschädigung hinzuweisen.
Die äußerlichen Beschädigungen des Bootes halten sich m.E. durchaus in Grenzen. Nichts was man nicht im sicheren Hafen an einigen Tagen wieder reparieren könnte. Übel fand ich das mit der Schleppleine, das hätte richtig ins Auge gehen können.
In jedem Fall ist eine Sturmfahrt immer etwas Besonderes, die der Besatzung und Technik viel abverlangt, so ist das eben wenn man sich in einem Grenzbereich bewegt. In jedem Fall ist dem Kamerateam wahrscheinlich unfreiwillig eine wirklich interessante Momentaufnahme gelungen.
Die Schleppline ist am Bootskörper eingekittet, was sich aber als eine anstrengende Lösung erwiesen hat, denn sie löst sich gerne ab und zu. Beide Enden sind und waren hier fest, d.h. solange sie nicht reißt kann die Leine auch nicht im Propeller landen.
Den Bericht darf man auch ein bisschen als Werbefilm verstehen, also Augen auf beim Schnitt und dem was ausgelassen wurde.
Naja, Werbefilm ist da eher weniger der Fall, denn sonst hätte man sicherlich den FOST-Support in den Fokus gerückt. ÜWa-Sturmfahrt ist jetzt nicht so der Alltag und auch nicht so geil, als dass da die Rekruten die Tür einrennen.
Die Schleppleine ist wie sie ist... nicht optimal, aber man kommt ohne großes Gerödel (und ohne Personal auf Back/Schanz) ran. Im Falle einer Havarie bei X meter Welle nicht ganz unwichtig. Der Signalmast dagegen ist einfach K*cke, nicht gut gelöst, beim Tauchklarmachen/Seeklarmachen braucht man ewig und alles händisch.
Mir wäre es neu wenn der NDR bewusst für die Marine Werbung machen würde.
In der Doku sieht man recht deutlich das die Schleppleine auf der Steuerbordseite außenbords hängt, ergo ist die Gefahr das sich die Leine im Propeller verfängt durchaus gegeben.
http://abcnews.go.com/International/video/russian-fighter-jets-buzz-uss-porter-black-sea-45859061
Video von der USS PORTER während des Zwischenfalls mit der RuAF.
Leichter Seezielflugkörper "Nasir" für Schnellboote der IRGCN: https://youtu.be/BzGrqbyALNI
https://youtu.be/Sqq3mbevBkI
Avenger auf ägyptischer Mistral
https://youtu.be/JifU42Nj9UY?t=45
Welches links?
In Fahrtrichtung an Backbord liegt ein DDG der Zumwalt-Klasse, Steuerbord ne Arleigh Burke.
Genau das in Fahrtrichtung links.
https://youtu.be/5Xo5qy_dfGM
Klasse Video von einem WESTPAC:
https://www.youtube.com/watch?v=XdGr2FKNVMI
Das Video hier zeugt eindrucksvoll wie sinvoll die Erfindung des Winkeldecks für Flugzeugträger war.
https://www.youtube.com/watch?v=ZriGDd0RtFo
Innerhalb eines Jahres Friedensbetriebs 11 Flugzeuge die erst mal in die Reparaturwerft müssen und mit Winkeldeck vermutlich alle keinerlei Schäden hätten.
Nicht schlecht gemachtes Video der Chinesen (PLAN)...
https://www.youtube.com/watch?v=6M-YROfFQmw
Der neue Zerstörer Type 055 auf Erprobungsfahrt, wirklich beeindruckend das Teil...
https://youtu.be/gZ5RL0wcC4A
https://gfycat.com/gifs/detail/PlumpSpeedyDoctorfish
https://www.youtube.com/watch?v=WFV3FUlTzas
Ausrichtung eines P-800 Seezielflugkörpers nach dem Start.
https://www.youtube.com/watch?v=8GeNoV--rr0&feature=youtu.be&fbclid=IwAR2iSqJE6_hlf_FCSsta8-L92fbEMaN5YxZXCznYqUHOhdilkUI3TzJ5ySA
schicke Böötchen haben wir da erhalten.
Gibt es den dann demnächst eine Schweizer Admiralität?
Und eine Kompanie braucht kaum einen Admiral
zudem gehören die, wie die deutschen Flussboote auch, zu den Pionier- und Genietruppen.
Die Schweiz hat einfach drei grosse Seen, die jeweils die internationale Grenze bilden (Lac Leman, Bodensee und Lago Maggiore), daher haben wir zusätzlich explizit bewaffnete Schnellboote.
AH!
Danke!
Von denen kannte ich nur den Sportbootbereich.
Man sieht zwar kein Wasser aber das Video ist trotzdem sehr beeindruckend wie ein 30,5cm Geschützt vor über 100 Jahren gefertigt wurde
https://www.youtube.com/watch?time_continue=450&v=sZXb5uqUolM&feature=emb_logo
Die Kanonen waren im übrigen für ein Schiff der Helgoland Klasse bestimmt, für welches lässt sich jetzt schwer sagen.
Letzte Woche wurde durch einen Hubschrauber des estnischen Grenzschutzes ein Besatzungsmitglied eines deutschen U-Bootes mit Herzproblemen in See abgeborgen und zur Behandlung in eine Klink an Land geflogen. Die estnische Nachrichtenseite ERR hat dazu jetzt ein Video veröffentlicht:
https://news.err.ee/1067943/video-ppa-flying-squad-rescues-ally-with-medical-emergency-from-submarine
Ein https://de.wikipedia.org/wiki/Drogen-U-Boot fährt im Ost-Pazifik und wird von der US-Küstenwache entdeckt, die ein Prisenkommando aussendet. Ein Mitglied des Prisenkommandos brüllt das U-Boot erst an, springt dann an Bord und hämmert an die Luke.
https://www.dvidshub.net/video/695886/us-coast-guard-cutter-munro-crew-interdicts-suspected-drug-smuggling-vessel
Wie ein Kommentator sagte: "The most American thing i have ever seen."
https://www.youtube.com/watch?v=Rr4utWfl90A
Sehr anschaulich der Transport einzelner Module per Seeschiff zum Baudock. Fun Fact: Wird derlei Kriegsblech transportiert, dann wird gerne die Option "under deck, last in - first out" gebucht.Weniger aus Sorge vor Spionage, sondern um weniger Aufsehen zu erregen.
Wirklich spannendes Video, wie hier in grossen Bulk-Carriern Module verfrachtet werden, hätte jetzt eher getippt, dass die auf grossen Halbtauchern verfrachtet werden (und auch, dass Damen ihre Module fertig gestrichen ausliefert, Mexiko ihre aber erst am Ende bepinselt). Was mich überrascht ist, wiie früh Geschütz und RAM drauf kommen, dachte immer, die werden erst ganz am Ende am Ausrüstungspier noch aufgesetzt.
Aber ganz subjektiv, ein schönes Schiff, die Linienführung gefällt.
Weil es so schön ist: https://youtu.be/8mChpJB7Mkk?t=70.
Die jungen Hüpfer Krabbler selbst sind von der Royal Artillery.
Das Ding ist soooooo alt. Das haben wir 2004 schon gekuckt.
Hui, das ist aber schon ein paar tage alt, aber immer noch gut
MUD: A Military History : https://books.google.de/books/about/Mud.html?id=_rfaaNYjXGYC&redir_esc=y
It made my day - immer noch. Wie die Lemminge!
Ich weiß genau wie die zwei außen sich gefühlt haben: Mir ist auch einmal ganz unvermittelt eine Schwimmweste aufgegangen. Du weißt erst nicht was geschieht und bist perplex, und dann von dem wirklich sehr engen Ding in Hals und Oberkörper ziemlich gelähmt und hilflos.
https://www.youtube.com/watch?v=_4jNJq_WoV0
https://youtu.be/LXqCzD38zX0?t=453 drehen auf: DAS ist das Schnellbootgefühl!
Das Video ist ein Klassiker. Ich weiß garnicht. Hat die Schwedische "Reserveflotte" diesen Sommer ihre übliche Tour gedreht, oder fiel die aus?
edit:
Tippfehler
Die CSG der QE2 stach zum ersten Mal gemeinsam in See:
https://twitter.com/i/status/1313055815838953473
Die derzeitige Zusammensetzung ist: (https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2020/october/05/201005-hms-queen-elizabeth-carrier-strike)
- Zwei T45 (Defender und Diamond)
- Eine Arleigh-Burke (The Sullivans)
- Zwei T23 (Northumberland und Kent)
- Eine De-Zeven-Provinciën (Evertsen)
- Ein Tanker der Tide-Klasse (Tideforce)
- Ein Versorgunggsschiff der Fort-Klasse (Fort Victoria).
Die QE2 trägt 15 Flugzeuge.
Schon eine recht beeindruckende Momentaufnahme, aber ich habe so meine Zweifel, dass die Briten einen solchen Verband neben ihren restlichen Verpflichtungen permanent stellen können.
Bezeichnend: Eine deutsche F124 käme für die Briten kaum in Frage, nur wenn es nicht anders geht. Oder hatten wir das in der Vergangenheit? Ich kann mich jedenfalls nicht erinnern - das ist politisch strategisch inkompatibel (Stichwort national caveats & RoE).
Hier im Videothread wäre das, denke ich, deplaziert, daher nur kurz: UK betreibt eine deutlich andere Außenpolitik als D und hat eine andere Einstellung was den Einsatz militärischer Mittel anbetrifft. Offen bleibt die Frage, warum deutsche Fregatten F und US Träger gelegentlich begleiten aber UK Träger nicht (wenn das tatsächlich so ist).
Extrapolierst du da nicht ein bisschen viel? Das ist jetzt ja das erste Mal, dass die QE2-CSG zusammenkommt, und jetzt ist halt keine F124 dabei. Heißt das wirklich, dass sowas für die Briten kaum in Frage kommt, oder ist das halt jetzt gerade so? Vielleicht war auch gerade keine verfügbar aufgrund von anderen Einsätzen und Werftzeiten? Ein deutsches Begleitschiff für den französischen CdG-Verband gab es ja auch schon.
Ich bezog mich auf die Invincible Klasse.
Die Marine übte in Norwegen Flugkörper- und Geschützschießen, in Kooperation mit den Gebirgsjägern:
https://www.youtube.com/watch?v=zzQPiyukYNk
Nabend,
Ich verfolge seit einiger Zeit den Youtube Kanal des Schlachtschiff USS New Jersey Museum.
Vielleicht ist das ja auch noch für den einen, oder anderen von euch interesant.
https://www.youtube.com/channel/UC_Ftxa2jwg8R4IWDw48uyBw
Mfg Kk
Ich hab ja gar keine Ahnung von U-Booten.
Die australische Senatorin offensichtlich auch nicht:
https://www.youtube.com/watch?v=k870cg2E4LM
Als kleiner fun fact am Rande: Die Dame ist Spitzenfrau einer "far right" -Partei. Also jener Gruppierungen, die sich den Treu Dienenden angeblich besonders verpflichtet fühlen.... #mussmanwissen
Womöglich hat ihr jemand etwas von 20min unterwasser bei Höchstgeschwindigkeit mit pump jet auf Batterie erzählt. Das könnte hinkommen. Hat sie aber nicht verstanden, der Begriff pump jet war schon schwer genug. ;-)
Selbst das passt nicht. Es ist in meinen Augen einfach Ignoranz und Konfliktsuche, sieht man an dem folgenden Frage"komplex" bzgl. der Ausdauer größer oder kleiner 3 Tage und anschließend den Fragen zur Ubootbaukompetenz der Franzosen. Die Frau hat sich nicht mit dem Thema beschäftigt. Sie wollte nur mit einer möglichst steilen These provozieren und der Admiral hat sie auflaufen lassen. Sein Gesichtsausdruck spricht ja auch Bände...
Liebe war das nicht.
Da er schon bei 0.18 sagt "Can I just be clear aGAIN" wird sich das wahrscheinlich auch schon vor dem Ausschnitt eine Weile hingezogen haben Die Partei der Dame heißt inzwischen übrigens "Pauline Hanson's One Nation"
Naval News auf YT. Ist natürlich Messe Propaganda. Aber ich fand es nett gemacht:
https://www.youtube.com/watch?v=uVyWmhJJk-k
https://www.youtube.com/watch?v=NkpBIwygg0s
Da gibt es bessere Videos in denen nicht die Hälfte fehlt.
Hier ist zum Beispiel der eigentliche Ladeprozess der in dem anderen Video komplett fehlt:
https://www.youtube.com/watch?v=L7lCZJvBYHs
Russischer Angriff auf die Ukraine 2022-02-27, Nebenschauplatz: https://twitter.com/EnglishUkraine/status/1498041807619436550. Achtung: Explizite Sprache. Als Backup noch das entsprechende https://www.youtube.com/watch?v=ilSWkN8oJnU.
Anmerkung: Ich war nicht sicher in welchem Thread dieser Beitrag am besten aufgehoben ist und habe mich dann für diesen hier entschieden. Falls einer der Mods meint es würde woanders viel besser hinpassen, dann einfach dorthin verschieben. Danke.
https://de.wikipedia.org/wiki/United_States_Coast_Guard Boarding Team entert https://de.wikipedia.org/wiki/Drogen-U-Boot.
Kurzer Videoclip aber voller Action. Entertrupp brüllt das U-Boot an, springt auf das U-Boot und hämmert dann an die Luke.
https://www.youtube.com/watch?v=M4uJNjeQDOw
Edit: Und um den Klugscheißern zuvorzukommen: Nein, das ist eigentllich kein vollwertiges U-Boot, sondern nur ein Halbtaucher. Ist klar.
https://www.youtube.com/watch?v=_F8Tva0m5FY
Themen: Marine- und Ölhafen Wilhemshaven.
U.a. werden die Tauchgruppe des Marinestützpunkts und die E-Techniker der Brandenburg begleitet.
https://www.youtube.com/watch?v=7Qt7dyhB-jg
"Submarine - Steel Boats, Iron Men" U-Boot Doku von 1986 von David Hoffman. Für US-Amerikaner relativ unaufgeregter Film.
Edit: Und der fast vergessene Klassiker: Operation Petticoat https://www.youtube.com/watch?v=rqOhU3Eipzw
Bundeswehr Classix - Ubootjagd mit dem fliegenden Brikett .... äh... Breguet
https://www.youtube.com/watch?v=MwLtV5vcNcI
Für insider unvergessene Details: Der "Jägerzaun"
Na gut, Wasserratten an Land, aber trotzdem:
https://www.youtube.com/watch?v=o3ih7n9BFoE
Eine neue (?) Serie der BBC über den Träger QE der Royal Navy und seine CBG:
https://www.youtube.com/watch?v=-lomLIXl-GM
Bereits in der ersten Folge eine teilweise überraschend ehrliche und direkte Einsicht in das Leben an Bord eines "modernen" Kriegsschiff. Was mich mitunter massiv negativ überrascht hat, ist die mangelnde Mülltrennungsdisziplin der Soldaten. Das geübte Auge erkennt mitunter eklatante Ausbildungsmängel die mich doch überrascht haben. Pleimünde kann das besser.
Trennung
Operation ´"Steel Beach" gibt es überraschend offen.
Bottom Line: Absolut sehenswert.
For queen and country. Dachte ich mir doch, dass Charles die neue Queen ist.
Sommer 2021 Da war Liesbett noch in Amt und Würden.
Danke für den Hinweis! Unbedingt Folge 2 schauen, da wird es gleich ziemlich ernst mit dem gepieksten Bär im Mittelmeer und vor der Krim (Stichwort: Freedom of Navigation). Die F-35B als Abfangjäger ist ... interessant.
P.S.: Wenn die Briten keinen Stil haben, dann weiss ich nicht wer.
Ich bin bei Folge 5. Echt interessant die Sendung.
Fast alle F-35 tragen amerikanische Hoheitskennzeichen selbst wenn der Union Jack auf der Innenseite der Klappe zum Lufteinlass des Hubtriebwärkes steht...
Sind ja auch 10 der 18 F35B amerikanisch
FSK Warnung. Die Äquatortaufe und die damit zusammenhängenden Aktivitäten können auf sanfte Gemüter verstörend wirken.
Norwegisches Übungsschießen mit NSM auf eine alte Korvette:
https://twitter.com/Forsvaret_no/status/1666815087632605185?t=7uZy-XPjTCobcRVlc01rIw&s=19
https://www.youtube.com/watch?v=m7vDO1JhBrc
Sicht auf die Brücke eines Handelsschiffes bei einer Piratenattacke. Alles ziemlich unkoordiniert. Sowohl von der Schiftsbesatzung her wie auch von den PMC's aus.
https://www.youtube.com/shorts/vkY-sT91lzw
Die Lache dazu!
Effektoren auf irgendetwas anderes als:
- Ãœbungsziele
- Hilfsziele, oder
- tatsächliche Bedrohungen zu richten
gilt übrigens als kriegerischer Akt. An Stelle der US Navy, würde ich rausfinden, wer das Video gepostet hat, und wer für diesen UNSINN verantwortlich ist, und diese Person würde ich dann öffentlich ans Kreuz Nageln.
Rheinland-Pfalz und Hessen vor Andoya auf Schießübung:
https://www.youtube.com/watch?v=RFCzBTubdRc
https://www.youtube.com/watch?v=H0XLk9hF4No
https://www.youtube.com/watch?v=dINIYJaRbuE
USS Detroit (LCS) feuert Longbow Hellfire auf einen Schwarm von angreifenden Booten, November 2018.
https://www.youtube.com/watch?v=b5798P25_T8
Technischer Unsinn. Wenn du etwas kalibrieren willst, dann fährt das System fest vorgegebene Positionen an. So läuft das auch bei Waffensystemen.
ein Hubschrauber jagt eine Seedrohne, welche mit R-60/R-73-Raketen mit IR-Suchkopf ausgestattet ist, und vernichtet diese:
https://t.me/sashakots/46515?single
technische Angaben:
https://t.me/fighter_bomber/16609
https://t.me/fighter_bomber/16610
Hubschrauber: KA-29
nicht im Video: auf einen weiteren Hubschrauber Mi-8 soll eine Rakete gefeuert worden sein, die aber nicht getroffen wurde.
Das steht da aber anders:
Hier auf jeden Fall ein Handyvideo von Vierten (?) Besatzungsmitglied. Abwechselnd dem Pilot/Copilot/Doorgunner uber die Schulter gefilmt...
https://www.reddit.com/r/CombatFootage/comments/1clh3eb/russian_ka29_helicopter_destroys_a_ukranian_naval/
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