Flugzeugträger und Schiffe für amphibische Landungsoperationen, eine Aufstellung von Schiffen Einstellungen

[Glorfindel]

Flugzeugträgern und Schiffen für amphibische Landungsoperationen
Zu den Flugzeugträgern:
Wenn man die Helikoperträger mitzählt, so setzen heute 15 Staaten etwa 50 Flugzeugträger ein. Neben den LHD/LHA, welche auch amphibische Operationen durchführen können, gibt es Mehrzweck- oder Flotten-Flugzeugträger sowie leichte Träger. Leichte Flugzeugträger sind erheblich kleiner als Mehrzweck-Flugzeugträger (oft nur halb so gross) . Ich habe den kleinen italiensichen Träger Guiseppe Garibaldi, die Chakri_Naruebet (früher Príncipe de Asturias) und die Hyūga-class, alle von ähnlicher Grösse, sowie die japanische Izumo-Klasse darunter eingeordnet. Die japanischen und italienischen Schiffe werden von den eigenen Marinen als "Helikopter-Zerstörer" bzw. "Helikopter-Kreuzer" bezeichnet. Teilweise wird auch die Cavour unter die leichten Flugzeugträger gezählt. Sie ist allerdings etwas ein Spezial-Fall, da sie zwar weniger gross ist als die anderen Mehrzweck-Flugzeugträger, aber tatsächlich ein solcher ist und sogar mit gewissen amphibischen Eigenschaften und Raum für den Transport von Marineinfanteristen.

Antrieb:
Die amerikanischen Flugzeugträger sowie die Charles de Gaulle werden verfügen für den Antrieb über Druckwasserreaktoren. Ansonsten verfügen westliche Flugzeugträger über Gas-Turbinen. Die Dampfturbinen der Kuznetsow werden bekanntlich durch "Masut", ein Schweröl angetrieben.

Der Start und Landung von Trägern:
CATOBAR (Catapult Assisted Take Off Barrier Arrested Recovery): Start mittels eines Flugzeugkatapults, Landung mittels Fangseil und Fanghaken
STOBAR (Short Take Off But Arrested Recovery): Start über Sprungschanze (Ski Jump), Landung mittels Fangseil und Fanghaken
STOVL (Short Take Off and Vertical Landing): Kurzstart und vertikaler Landung

Zu den Schiffen für amphibische Landungsoperationen:
Das Landing Ship Tank (LST) ist ein grosses Landungsschiff, das offene Gewässer überqueren kann. Es kann direkt an den Strand fahren und Fahrzeuge über das Bugtor entladen.
Das Dock Landing Ship (LSD) verfügt über ein Flutdeck (daher der Name), von dem aus es Landungsboote aussetzt, die dann Personal und Fahrzeuge an Land bringen.
Das Landing Platform Dock (LPD) funktioniert wie ein LSD, verfügt jedoch über bessere Luftfahrtkapazitäten, um Hubschrauberangriffe zu unterstützen. Sie transportieren in der Regel zwischen 350 und 800 Marineinfanteristen und haben eine Verdränung zwischen 10'000t und 25'000t.
Das Landing Helicopter Dock (LHD), das Landing Helicopter Assault (LHA) und das Landing Platform Helicopter (LPH) ähneln kleinen Flugzeugträgern mit durchgehenden Flugdecks und sind auf Hubschrauber- und V/STOL-Operationen spezialisiert. Das LHD immer ein Flutdeck, dass LPH nie. LHD (bzw. die Wasp-Klasse) ist aus den LHA der Tarawa-Klasse entstanden. Diese wiederum ersetzten die LPH der Iwo Jima-Klasse. Ein direkter Nachfolger der Tarawa-Klasse ist die America-Klasse, welche wiederum auf dem Wasp-Design beruhen. Die ersten beiden Schiffe der America-Klasse verfügen über kein Welldeck, die drei letzten, welche noch folgen sollen, schon. Ansonsten gibt es keine grossen Unterschied zwischen LHA und LHD. Sie transportieren zwischen 500 und 1500 Marineinfanteristen und haben eine Verdrängung zwischen 20'000t und 45'000t.

Am Verbreitesten im Westen sind heute die LPD und LHD. Beiden ist gemeinsam, dass sie über sowohl über ein Welldeck wie auch ein Flugdeck verfügen, wobei LHD über mehr Helikopter als LPD verfügen. Nebst der Wasp sind als bekannte LHD die Juan Carlos I zu nennen, sowie die darauf basierenden Schiffe australischen Canberra-Klasse und der türkischen Anadolu-Klasse. Verbreitete LPD sind die Schiffe des niederländischen Enforcer-Design wie die Rotterdam-, die Galicia- und die Bay-Klasse, die in Korea gebaute Makassar-Klasse und deren Unterklassen sowie die italienische San Giorgio-Klasse, welche ein durchgehendes Flugdeck hat.

Im Unterschied zu den hochseetauglichen LSD, LPD und LHD können die kleineren (Panzer-) Landungsschiffe LST direkt an den Strand fahren und dort Fahrzeuge ausladen.

Mulitpurpose Aircraft Carrier
Nimitz-class (USA); CVN, displacement: ca. 100'000t; 85-90 aircrafts; CATOBAR, nuclear powered
Gerald R. Ford-class (USA); CVN, displacement: ca. 100'000t; 75+ aircrafts; CATOBAR; nuclear powered
Charles de Gaulle (FRA); CVN, displacement: ca. 42'500t; 30-40 aircrafts; CATOBAR; nuclear powered
Type 001 Liaoning (CHN); CV, modified Kuznetsov-class; displacement: ca. 61'000t; 40 aircrafts; STOBAR
Type 002 Shandong (CHN); CV, variant of Kuznetsov-class; displacement: ca. 60'000-70'000t; 36 aircrafts; STOBAR
Kuznetsov-class (RUS); CV, displacement: ca. 58'000t; 30 aircrafts; STOBAR
INS Vikramaditya (IND); CV, modified Kiev-Class; displacement: ca. 45'000t; -36 aircrafts; STOBAR
Queen Elizabeth-class (GBR), CV, displacement: ca. 65'000t; -40 aircrafts; STOVL
Cavour (ITA); CV, displacement: ca. 30'000t; 4 LCVP, 22 aircrafts; STOVL
Light Carrier
Guiseppe Garibaldi (ITA); CVL, displacement: ca. 14'000t; -18 aircrafts; STOVL
Izumo-class (JPN); CVL, displacement: ca. 26'000t; -28 aircrafts; STOVL
Hyūga-class (JPN); CVL, displacement: ca. 19'000; -18 Helicopters
Chakri Naruebet (exESP/THA); former Príncipe de Asturias; CVL; displacement: 11'500t; -12 Aircrafts

Landing Platform Helicopter
NAM Atlantico (exGBR/BRA); LPH; displacement: ca. 23'000t; 830 Troops, -18 Helicopters
America-class (USA); LHA, based on Wasp-Class; displacement: ca. 45'000t; 1687 Troops, ca. 30 aircrafts; STOVL
Landing Helicopter Dock
WASP-class (USA); LHD, displacement: ca. 41'000t; 1'687 Troops, 3 LCAC or 2 LCU or 12 LCM; -26 aircrafts; STOVL
Type075 (CHN); LHD, displacement: 36'000t; 800 Troops, 2 LCAC, 28 Helicopters
Juan Carlos I (ESP); LHD, displacement: ca. 26'000t; 913 Troops, 4 LCM, -20 aircrafts; STOVL
TCG Anadolu (TUR); LHD, based on Juan Carlos I; displacement: ca. 26'000t; 550-700 Troops, 6 LCVP, 30-50 UCAV, 30 Helicopters
Canberra-Class (AUS); LHD, based on the Juan Carlos I; displacement: ca. 27'000t; 1000-1600 Troops, 4 LCM, 8-18 Helicopters
Mistral-class (FRA); LHD, displacement: ca. 21'000t; 450 Troops, 2 LCAT, (2 LCAC), 16-35 Helicopters
Dokdo-class (ROK); LHD, displacement: ca. 19'000t; 720 Troops, 2 LCAL, -15 Helicopters

Landing Platform Dock & Landing Ship Dock
San Antonio-class (USA); LPD, displacement: ca. 25'500t; 699 Troops; 2 LCAC or 1 × LCU; 14 × AAV; 2 - 7 MV-22
Type 071 (CHN), LPD; displacement: ca. 25'000t; 60 AFV + 800 Troops, 4 LCAC; 4 Helicopters
Albion-class (GBR); LPD (no Hangar), displacement: ca. 19'500t; 405-710 Troops; 4 LCU, 4 LCVP; -2 Helicopters
INS Jalashwa (IND); LPD, displacement: ca. 16'000t; - 1000 Troops; 1 LCAC or 1 LCU or 4 LCM-8 or 9 LCM-6 or 24 AAV; 6 Helicopters
Galicia-class (ESP); Enforcer-design; LPD, displacement: ca. 13'800t, 543 Troops, 4 LCM, 4-6 Helicopters
Rotterdam-class (NDL); LPD; Enforcer-design; displacement: ca. 15'000t; ca. 595 Troops, 32 MBT or 90 APC; 4 - 6 Helicopters
Bay-class (GBR/AUS); LPD (no permanent Hangar), based on the Enforcer; displacement: ca. 16'000t; 356-700 Troops; 1 LCU or 2 LCVP
San Giorgio-class (ITA); LPD (no Hangar), displacement: ca. 8'000t; 350 Troops; 3 LCM, 1 LCVP; 8 - 18 Helicopters
Kalaat Béni Abbès (ALG/ITA); LPD, improved San Giorgio-class; displacement: ca. 8'000t; 3 - 5 Helicopters
Al Fulk (QAT); LPD, improved San Giorio; displacement: ca. 8'800t; 440 Troops; 3 Helicopters
Makassar-class (ROK); LPD, displacement: ca. 12'400t; 354 Troops; 2 x LCU; - 5 Helicopters; 2 Helipads
Tarlac-class (PHL); LPD, based on Makassar-class; displacement: ca. 11'500t; 2 x LCU or LCM, 2 x RHIB or 2 x LCVP, 500 Troops; 1 - 2 Helicopters
Foudre-class (exFRA/BRA/CHL); LPD, displacement: ca. 11'800t; 470 Troops, 10 LCM; 2 - 4 Helicopters
Yushan-class (TWN); LPD, displacement: ca. 10'600t; 673 Troops; AAVs; 2 Helicopter
Endurance-class (SIN); LPD, displacement: 8'500t; 18 MBT, 20 Vehicles, 350-500 Troops, 6 FCEU & FCU (~LCVP) ; 2 Helicopters
Whisbey Island-class (USA); LSD (no Hangar), displacement: ca. 16'000; 504 Troops; 4+1 LCACs or 21 LCM-6s or -36 AAV or 3 LCUs; on deck: 1 LCM-6, 2 LCPL, 1 LCVP
Harpers Ferry (USA); displacement: ca. 16'000t; 504 Troops; LSD, 2 LCACs or 1 LCU or 4 LCM-8 or 9 LCM-6
Anchorage-class (USA/TWN); LSD (no Hangar), displacement: ca. 14'000t; 320 Troops, 3 LCAC or 3 LCU or 9 LCM
Multirole Logistic Support Ship
HMNLS Karel Doorman (NDL); multi-role support ship; displacment: 26'000t; - 6 Helicopters;
HMNZS Canterbury (NZE); multi-role support ship; displacement: 9'000t; - 6 Helicopters, -243 Troops

Large Tank Landing Ship - LST
Type 072A-class(CHN); LST; displacement: 4'800t, helipad; 250 Troops
Type 072III-class (CHN); LST; displacement: 7'000t; helipad; 10 Tank or 250 Troops or 500t cargo
Type 072II-class (CHN); LST; displacement: ca. 4'800t; helipad, 10 Tank or 250 Troops or 500t cargo
Jason-class (GRE); LST, displacement: ca. 4'470t; helipad; 350/1200 Troops, -22 Tanks
Teluk Semangka-class (IDN); LST, based on LST-541, displacement: 3'750t; helipad; 200 Troops, 17 MBT or 1'800t cargo
Shardul-class (IND); LST; developed from Magar-class; displacement: ca. 5'650t; 500 Troops
Magar-class (IND); amphibious warfare vessel; based on Round Table-class; displacement: ca. 5'650t; 500 Troops, 15 MBT, 8 APC
Balcolod City-class (PHL); LSV; helicopter-capable variant of Frank S. Besson; displacement: ca. 4'300t; 2'250t cargo + 150 Troops
Go Jun Bong-class (ROK); LST, displacement: 4'300t; helipad; 258 Troops + 12 Tanks + 14 AAV + 4 LCVP
Cheon Wang Bong-class (ROK); LST, displacement: ca. 7'100t; helipad; 300 Troops
Ropucha-class (RUS); LST, displacement: ca. 4'000t; 340 Troops + 10 Tanks
Tapir/Alligator-class (RUS); amphibious warfare vessel; displacement: ca. 4'400t; 300-425 Troops + 20 Tanks
Ivan Gren-class (RUS); displacement: ca. 6'600t; 13 MBT, 40 IFV, 300 Troops
Bayraktar-class (TUR); LST, displacement: ca. 7'300t; 486 Troops
LST-542 (exUSA); displacement: ca. 4'000t; 163 Troops + 2-6 LCVP
General Frank S. Besson-class (USA); LSV; displacement: ca. 4'200t; -15 Tanks
Newport-class (exUSA, BRA); LST, displacement: ca. 8'500t; 431 Troops or 29 Tanks
Tank Landing Ship & Medium Landing Ship - LST & LSM
Type 73A-class (CHN); LST; displacemen: ca. 2'000t; 10 Tank or 250 Troops or 500t cargo
Polnocny-class (AGO/ALG/AZE/SYR/VNM); displacement: ca. 850t; 12 IFV or 4 MBT or 250 Troops
BATRAL-class (exFRA); LST, displacement: ca. 1'300t; helipad; 276 Troops, 12 Vehicles, 2 LCVP + 2 Zodiacs,
Silba-class (HRV); minelayer-landingship; displacement: ca. 880t; 6 MBT or 300 Troops
Teluk Bintuni-class (IDN); LST, displacement: ca. 2'300t; 10 MBT or 15 IFV, 4 LCVP, 1 RIB 10m, 1 RIB 7m, 361 Troops
Teluk Gilimanuk-class (exGDR, IND); LSM, displacement: ca. 1'980t; 11 amphibious tanks or 400–600 tons cargo
Nasr al Bahr (OMN); amphibious warfare vessel; displacement: ca. 2'500t; helipad, 380t cargo or 7 MBT + 240 Troops
Lublin-class (POL); minelayer-landingship; displacement: ca. 1'745t; 9 MBT or 134 Troops + 17 Trucks
Al-Quwaisat-class (UAE); amphibious warfare vessel; displacement: ca. 2'000t; helipad¨

Air-cushioned landing craft
Jinsha II-class/Type 722 II (CHN); displacement: 18,6t; 2t cargo or 32 troops
Type 726 (CHN); carried by Type 071 LPD; displacment: 160t; 60 - 70 troops; 1 MBT or 2 IFV
Solgae 631-class (ROK); displacement: 100t; 55t cargo (1 MBT); carried by ROKS Dokdo
Zubr Class (RUS); displacement: 550t; 150t cargo (3 MBT or 10 APC & 140 troops or 8 IFV & 140 troops or 500 troops)
Aist-class (RUS); displacement: 300t; 80t cargo (4 light tanks & 50 troops or 2 MBT & 200 troops or 3 APC and 100 troops)
Tsaplya-Class (RUS); displacement: 149t; 45t cargo (1 MBT + 80 troops or 25t + 160 troops)
LCAC (USA); carried by US LSD, LPD & LHD; displacement: 185t; 70t cargo (120 - 180 troops or 1 MBT)

LCAC (Landing Craft Air Cushion ): Luftkissen- Landungsboot
LCM (Landing Craft, Mechanized) & LCU (Landing Craft, Utility): Mittleres Landungsboot bzw. Mehrzweck-Landungsboot. LCM und LCU haben eine Transportkapazität bis zu 70 t und können ein grösseres Fahrzeug wie z.B. einen Kampfpanzer oder etwa eine Kompanie in einem offenen Laderaum transportieren. Neuere amerikanische LCU haben eine grössere Transportkapazität mit zirka 170t.
L-CAT (Landing Craft, Catamaran): Katameran-Landungsboot in der Grösse eines LCM
LCVP (Landing Craft, Vehicle, Personell): Kleineres Landungsboot. Die Transportkapazität beträgt etwa 30 t; die Ladefläche reicht für etwa einen Zug oder ein mittleres Kraftfahrzeug.
AAV (Assault Amphibious Vehicle): Amphibischer Truppentransporter

LPH (AMPHIBIOUS ASSAULT SHIP,HELICOPTER): A LARGE HELICOPTER CARRIER WITH THE MISSION OF TRANSPORTING AND LANDING ABOUT 1800 ASSAULT TROOPS WITH ITS ORGANIC AIRCRAFT.
LHA (AMPHIBIOUS ASSAULT SHIP, GENERAL): A LARGE GENERAL PURPOSE SHIP WHICH EMBARKS AND LANDS ELEMENTS OF AN ASSAULT FORCE IN BOTH ORGANIC HELICOPTERS AND ORGANIC LANDING CRAFT. CAPABLE OF CARRYING ABOUT 1800 ASSAULT TROOPS. MUST HAVE INTERNAL STOWAGE AND RAMP, AND FLOODED WELL CAPABILITY FOR VEHICLES OR CRAFT
LHD (AMPHIBIOUS ASSAULT SHIP, MULTI-PURPOSE) A LARGE MULTI-PURPOSE AMPHIBIOUS SHIP THAT EMBARKS AND LANDS ELEMENTS OF A LANDING FORCE BY HELICOPTER, LANDING CRAFT AND
AMPHIBIOUS VEHICLES. CAN ALSO CONDUCT SEA CONTROL AND POWER PROJECTION MISSIONS WITH VSTOL AIRCRAFT AND ASW HELICOPTERS
LPD (AMPHIBIOUS TRANSPORT, DOCK) SHIP WHICH CARRIES ABOUT 1000 TROOPS. CAPABLE OF CARRYING UP TO 9 LCM. PRIMARILY A TROOP SHIP AND ARMOURED CAR CARRIER, WITH CONSIDERABLE INTERNAL BERTHING SPACE. MUST HAVE PERMANENT HELICOPTER PLATFORM
LSD(LANDING SHIP, DOCK) PRIMARILY A TANK AND VEHICLE CARRIER BUT CAPABLE OF TRANSPORTING 150-400 ASSAULT TROOPS AND LAUNCH THEM EMBARKED IN ORGANIC LANDING CRAFT WITHOUT OFF-LOADING IN THE LANDING AREA.
LST (LANDING SHIP, TANK): SHIP IN SIZE RANGE 85-100 METRES EMPLOYED TO TRANSPORT TROOPS, VEHICLES AND TANKS FOR AMPHIBIOUS ASSAULT. MUST HAVE BOW DOORS AND/OR LANDING RAMP
LSM (LANDING SHIP, MEDIUM): SHIP IN SIZE RANGE 45-85 METRES, CAPABLE OF BEACHING TO LAND TROOPS AND/OR TANKS. MUST HAVE BOW DOORS AND/OR LANDING RAMP

Der Beitrag wurde von Glorfindel bearbeitet: 23. Sep 2024, 07:31